Arquivo de Setembro de 2009
Toyota Prius: nova geração do carro híbrido domina em Estocolmo
Ter um carro movido a energia elétrica pode ser uma das soluções para o futuro do planeta. Na capital sueca, o Prius da Toyota tem ganhado as ruas da cidade, mas não apenas por conta da preocupação com o meio-ambiente. Com um desconto generoso de cerca de R$ 2.400,00, o híbrido da Toyota atrai até mesmo aqueles que não possuem consciência ecológica.
A montadora japonesa não poupou recursos na reestilização do novo Prius. Ele é surpreendentemente relaxante - assentos confortáveis, espaço para as pernas e cabeça, tanto nos bancos da frente quanto nos de trás. Conforto que se complementa a uma atmosfera agradável, graças às cores mais suaves aplicadas no interior e às janelas mais largas.
Além disso, as estatísticas são promissoras: 30,6km/l, 89g/km de Co2, 134cv. Um aumento de 3km/l no consumo e de 22cv na potência, além de uma queda de 15g/km em relação à última geração do Prius, números capazes de ofuscar modelos como o Honda Insight, o Golf 1.4 TSi e o BMW 116d. Otimista, a Toyota diz que o Prius é um genuíno competidor da classe, um carro cujas credenciais verdes são apenas parte do pacote, não a maior. O desempenho melhorou, emissões diminuíram, praticidade e segurança aumentaram, requinte e aerodinâmica evoluíram.
O maior destaque para o Prius é, sem dúvida, a tecnologia. O motor do veículo, de 1.8, possuiu uma central nervosa que administra a distribuição de força através de soluções simples, visando maior economia. O ganho chega a ser de 10% de combustível em velocidades constantes, por meio da redução de rotações, enquanto sistemas estabilizam a temperatura, tornando a eficiência maior. Parte importante deste sistema é a bomba d’água elétrica, que ajuda a reduzir perdas mecânicas. Não dá para considera o Prius como um carro rápido, mas vale destacar que ele tem garra suficiente para encarar ultrapassagens com orgulho em estradas e rodovias. A potência alimenta as rodas dianteiras através de uma transmissão continuamente variável (CVT).
O Prius consegue andar a cerca de 50 km/h apenas com a potência da bateria por até 2 km se você pressionar o botão. Mas se você quer usar o carro na cidade, certamente utilizará apenas a força elétrica para se locomover no modo EV. Porém, nas acelerações e frenagens, sentirá o trabalho da transmissão “pensando” na transição entre os dois sistemas, que se mostrará através de uma vibração em algum lugar do carro.
Mesmo que o modo EV se recuse a funcionar, há outros botões para mantê-lo entretido. O botão ‘Eco’ dá algo como uma anestesia no acelerador. Já o botão ‘Power’ estimula uma resposta de 25% a mais de potência em caso de necessidade.
Quanto às melhorias dinâmicas, a Toyota ressalta o aumento na rigidez estrutural do carro, melhor dirigibilidade e estabilidade. A conclusão é que o Prius impressiona tanto quanto queria a Toyota.
Sem comentários »Prefeito Kassab testa scooter elétrica
O prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab, testou a scooter elétrica S1000, da Motor Z, durante o Seminário: Desafios para a Mobilidade Sustentável na Cidade de São Paulo.
Durante o evento, o prefeito foi conhecer como funcionam alguns veículos alternativos como proposta para a mobilidade nas grandes cidades. Kassab testou também o Fiat Palio elétrico e conheceu o ônibus movido a hidrogênio, que é fabricado em São Bernardo do Campo, na grande São Paulo.
O prefeito se surpreendeu com o silêncio do veículo e também com seu funcionamento, simples, e com a mesma dinâmica de uma motocicleta comum, porém sem ruído e sem emissões de poluentes.
Motor Z participa de Seminário sobre Mobilidade Urbana
Marca do Grupo Zeppini é um dos cases de sucesso apresentados no evento: Desafios para a Mobilidade Sustentável na Cidade de São Paulo
Na última quinta-feira, 24 de setembro, a Motor Z participou do Seminário “Desafios para a Mobilidade Sustentável na Cidade de São Paulo”, realizado pela Secretaria do Verde e do Meio Ambiente da Prefeitura de São Paulo. O evento discutiu propostas para a questão da mobilidade na cidade; transporte individual e coletivo, emissões de poluentes provocadas por veículos e soluções propostas por montadoras, ONG´s e entidades ligadas ao setor de transportes e veículos elétricos.
A abertura do evento contou com a participação do prefeito Gilberto Kassab que testou a scooter elétrica produzida pela Motor Z e o Fiat Palio Weekend elétrico. “A questão do trânsito é o grande desafio na cidade (…). Após décadas, somente agora a Prefeitura passa a fazer investimentos mais expressivos no campo da mobilidade, principalmente em modos de transporte como o Metrô e corredores de ônibus bem planejados. Isto vai permitir que, com o tempo, as pessoas deixem seus carros em casa. Não adianta ficarmos só no discurso, temos que dar a elas alternativas no transporte público”, disse o prefeito na abertura do evento.
Veículos elétricos: futuro ou realidade?
O Gerente de Engenharia da Motor Z, Samir Nunes, abriu um dos painéis do evento para falar sobre os veículos elétricos a bateria, conhecidos como VEB´s, e o case de sucesso da Motor Z, que lançou em março de 2007 a primeira linha de veículos elétricos do mercado brasileiro.
Nunes destacou a questão da eficiência energética de um veículo como a scooter, que é um veículo de nicho com múltiplas aplicações: “A scooter tem um motor elétrico que equivale, em potência, a um secador de cabelo. E com apenas 1Kw é possível rodar até 40 quilômetros, a um custo de R$ 0,51 cada recarga completa”, disse.
O engenheiro também destacou que a Motor Z dispõe de uma área de engenharia que trabalha no desenvolvimento de seus novos produtos, e já desenvolveu uma série de soluções que foram incorporadas ao seu portfólio, tanto na linha 2009, quanto nos modelos que serão expostos durante o Salão das Duas Rodas, que será realizado em outubro.
Eletroposto da Energia Z recebe ilustre visitante.
Na última semana, o Eletroposto da Energia Z “divisão de negócios da Zeppini”, que fica em frente a sede da empresa, em São Bernardo do Campo, recebeu um ilustre visitante. O carro elétrico Reva i, o primeiro veículo de quatro rodas elétrico a ser comercializado no país, foi abastecido com a energia obtida por fonte solar, diretamente no Eletroposto. O local oferece recarga gratuita para veículos elétricos, híbridos ou do tipo plug in, como o Reva i.
A cena que pode até parecer prosaica, mostra o grande potencial dos pontos de abastecimento públicos, como o Eletroposto da Energia Z, que teremos em um breve futuro, para abastecer veículos elétricos de todo o tipo. No Rio de Janeiro, por exemplo, funciona o primeiro Eletroposto privado instalado em um posto da BR Distribuidora, na Barra da Tijuca. No mesmo local, é feita a primeira recarga de todas as scooters produzidas pela Motor Z, vendidas por todo o país.
O abastecimento é simples: basta conectar a tomada do veículo ao ponto de recarga e aguardar. Após receber a recarga de energia elétrica, o Reva i devidamente “abastecido”, continuou a percorrer o seu destino.
Confira com exclusividade as fotos no Flickr da Ambital.
Sem comentários »Bicicletas elétricas atraem ciclistas “ecológicos” nos EUA
A2B, fabricada pela Ultra Motor, é um dos modelos de maior sucesso na América do Norte. Modelos mostram que o consumidor está mudando seus hábitos de consumo.
Para fugir do trânsito caótico e até mesmo poupar o meio ambiente de mais emissão de dióxido de carbono, a bicicleta elétrica pode ser uma excelente opção de transporte rápido e barato nas cidades. Além da possibilidade de contribuir com a sustentabilidade do planeta, a bicicleta elétrica é ágil e permite ao usuário percorrer ruas ou subir colinas de maneira veloz e silenciosa. Por isso, alguns fabricantes que vendem seus produtos nos EUA começam a despertar para este novo nicho de mercado. O público? a classe média, que usa a bicicleta para percursos mais curtos e também buscam alternativas para ir e voltar do trabalho.
Esses são alguns dos motivos que têm contribuído com o aumento da popularidade da bicicleta elétrica entre usuários urbanos mais ecológicos nos Estados Unidos. As mais recentes bicicletas elétricas da Giant, EcoBike, Currie Technologies e Ultra Motor, entre outras, conseguem produzir cerca de 500 watts de potência com um simples movimento de pulso ou uma pedalada.
Cerca de 15 empresas oferecem bicicletas com uma opção de motor elétrico, bem diferentes de motonetas acionadas puramente por um motor a gasolina. Os preços variam entre mil e quatro mil dólares.
Um dos modelos de maior sucesso nesse mercado emergente é a A2B, fabricada pela Ultra Motor, de Londres. Apesar do valor alto, de 2.699 dólares, a A2B é comparável a uma bicicleta de corrida de alta tecnologia. O modelo é vendido por algumas lojas independentes de bicicletas, concessionárias e lojas especializadas em veículos elétricos como o Seagway.
“Algumas pessoas compram a bicicleta para seus trajetos diários na cidade, e outras como substituto para os trajetos mais curtos que costumavam fazer de carro”, disse Paul Vlahos, vice-presidente de vendas na divisão norte-americano da Ultra Motor.
De acordo com Vlahos, a Ultra Motor vendeu mais de mil de suas bicicletas elétricas nos Estados Unidos desde o lançamento do modelo A2B, em setembro do ano passado. A Green Car Company, de Bellevue, Washington, que fica perto da sede da Microsoft e da cidade de Seattle, diz ter vendido 40 unidades do modelo nas últimas semanas, e que está à espera de um novo embarque.
Não é preciso habilitação para operar a bicicleta elétrica. A máquina, tecnicamente conhecida como “veículo elétrico leve”, se qualifica como bicicleta sob as normas de transporte dos EUA e, por isso, pode ser usada em todo lugar em que bicicletas sejam permitidas.
Salão de Frankfurt: carros do presente são elétricos
O Salão de Frankfurt, realizado nesta semana na Alemanha, apresenta mais do que novos modelos de automóveis com tecnologia de ponta. O salão germânico é uma prova de que os veículos elétricos chegaram para ficar: combinados com motores a combustão de baixa emissão, alimentados por hidrogênio ou por um motor 100% elétrico, o futuro cada vez mais presente está cheio de carros silenciosos e que poluem menos.
Confira as principais novidades apresentadas no Salão:
Renault apresenta quatro modelos elétricos
A francesa Renault roubou a cena no salão de Frankfurt, ao apresentar de uma só vez, quatro modelos elétricos diferentes. O propósito da aliança Renault-Nissan, conforme press release divulgado inclusive no Brasil, é liderar o segmento de veículos elétricos, o que não soa como desafio diante de tantas novidades no portfólio.
A Renault apresentou quatro modelos: o Twizy, de uso estritamente urbano, menor que o Smart, para uso individual; o Zoe, um mini hatch para duas pessoas com placas de fotovoltaicas instaladas no teto; o sedan Fluence, que ao parece, irá substituir o Megane, e por fim o Kangoo, a minivan da marca, equipada com motor elétrico.
C30 BEV
A Volvo apresenta a versão elétrica do hatch C30. Equipado com motor elétrico, suas baterias são recarregadas em oito horas e oferecem 150 quilômetros de autonomia. A velocidade máxima é de 130Km/h. As primeiras unidades serão entregues ao governo da Suécia, onde a marca irá avaliar os últimos detalhes do carro antes de lançá-lo no mercado.
Audi R8
O esportivo da Audi recebe quatro motores, um em cada roda, e é alimentado com um motor elétrico que desenvolve 317 cv de potência. A carroceria foi construída em alumínio e carbono, de alta resistência e baixo peso. Segundo a marca, o Audi R8 será vendido no Brasil a partir de 2012.
Volks E-UP!
O Up! Também foi apresentado no Brasil, em 2008. Em Frankfurt porém, a Volkswagen ousou e apostou também no propulsor elétrico. O pequeno carro, inspirado no Smart, e feito para percursos urbanos, tem motor de 81 cv (60kw) que faz o modelo chegar a até 130Km/h. A abastecimento completo leva cinco horas em baterias de íons de lítio. Para reforçar a energia das bateriais, o teto acumula energia solar para recarregar o veículo.
Citroën Revolte
O pequeno Francês é revolucionário, apesar da marca não divulgar quando de fato o Revolte chegará às concessionárias. O carro é híbrido e combina um pequeno motor a combustão com um propulsor elétrico.
Vision S500 da Mercedes Benz
A marca alemã fez as honras da casa e apresentou o sedan Vision S500, que será o primeiro hídrido da Mercedes Benz. O carro é alimentado por um motor V6 acoplado ao sistema elétrico, que ajuda a diminuir as emissões do grande sedan.
Ford tem Focus elétrico
A norteamericana Ford apresentou o Focus 100% plug in. O carro tem um motor elétrico de 100kw, que equivale a 135 cv, sem qualquer alteração estética em relação ao carro, que também é vendido no Brasil.
Sem comentários »Grupo Zeppini inaugura projeto em redes sociais
Hoje o Grupo Zeppini apresenta ao mercado uma forma inovadora de comunicação na era da web 2.0. A partir de agora estão oficialmente implantados seus novos canais de comunicação com clientes, revendedores, fornecedores, profissionais do segmento e toda a sociedade.
O Grupo Zeppini agora dispõe de perfil no twitter, canal de vídeos no youtube e perfil com fotos no flickr. Todo este conteúdo será atualizado sempre, pela equipe de comunicação da Zeppini, e podem ser acessados de qualquer lugar de forma interativa e colaborativa por texto, foto e vídeo.
Além disso, os blogs já estão conectados com estas novidades, e irão noticiar as novidades da Zeppini também em inglês.
A utilização dessas ferramentas de Comunicação têm como objetivo facilitar a troca de informações sobre sustentabilidade, produtos, promover o treinamento e a capacitação à distância, ampliar o alcance e a divulgação do Grupo Zeppini, além de reunir uma grande rede de pessoas interessadas em temas relacionados ao mercado de combustíveis, soluções em construções sustentáveis, certificação LEED e energia alternativa, entre outros temas, o que a empresa classifica como um grande espaço multiplicador que permite ampliar o relacionamento com o público em geral.
Além de uma estratégia específica para cada empresa, o Grupo Zeppini também inaugura a Ambital, um espaço do Grupo Zeppini para falar sobre “meio ambiente coisa e tal”. Nesse espaço sera possível encontrar dicas para tornar seu negócio sustentável, divulgação das últimas iniciativas das empresas do Grupo Zeppini bem como de qualquer informação sobre sustentabilidade, novas atitudes que precisamos tomar para garantir o nosso futuro e também das novas gerações.
Os links para acessar o perfil do Twitter, Flickr, Youtube e o Blog corporativo estão disponíveis no site das nossas empresas:
Zeppini: www.zeppini.com.br
Fundição Estrela: www.fundicaoestrela.com.br
MotorZ: www.motorz.com.br
HydroZ: www.hydroz.com.br
É fato: motocicletas poluem até quatro vezes mais que os carros
As motocicletas, que tem motores pequenos e eficientes, com grande agilidade no trânsito, poluem mais do que um automóvel. E isto não é apenas discurso de ambientalista, mas fato comprovado pela CETESB e publicado no último dia 14 de setembro, no jornal Folha de S.Paulo.
No caso de uma moto fabricada em 2008, por exemplo, equipada com motor entre 151 e 500 cilindradas, cada motor emite 0,98 grama de CO por quilômetro rodado, quase o dobro dos automóveis a gasolina desse ano, de 0,51 grama de CO por quilômetro rodado.
Para hidrocarbonetos, diz a Folha, a relação foi maior ainda: a média dos poluentes emitidos por motos chegou a 0,25 gramas por quilômetro, cerca de quatro vezes mais que o índice obtido para os automóveis, de 0,069 gramas por quilômetro rodado
Especialistas atribuem o problema a falta de um programa de redução de poluentes, no caso das motos. Para os automóveis, o Proconve (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores) já existe desde o início dos anos 1990, quando começou a instalação de catalisadores nos escapamentos dos automóveis. O Promot (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), começou apenas em 2003, e até hoje ainda são produzidas motocicletas equipadas com carburador.
De acordo com dados da Cetesb referentes a 2008, o Estado de São Paulo apresenta a maior frota automotiva registrada do Brasil, com 18,3 milhões de veículos automotores. Desses, 3,5 milhões são motocicletas, 1,1 milhão são movidos a diesel, e 13,7 milhões são outros veículos movidos a gasolina, álcool e gás.
Em contrapartida, movimentos que restringem o uso dos veículos individuais crescem em todo o mundo. Afinal, já existem bons exemplos; ciclistas, pessoas que optam pelo transporte coletivo e também os veículos elétricos, que também são alternativa para ajudar a diminuir o alto índice de poluição nas cidades.
Confira também a matéria veiculada na Folha de S.Paulo
Sem comentários »Renault levará quatro modelos elétricos para Frankfurt
O futuro está cada vez mais perto: esta é a promessa da Renault, que irá levar quatro modelos de veículos elétricos para o Salão de Frankfurt, que será realizado na próxima semana, na Alemanha. O programa Zero Emission, foi lançado em 2008, e prevê o lançamento de veículos com emissão zero de poluentes, basicamente modelos híbridos com motores elétricos.
Sem detalhar informações sobre os modelos, a Renault mostrou apenas um desenho com projeção superior dos carros. É possível notar um modelo bastante compacto, para apenas um ocupante; também se notam dois modelos com porte de mini-van (especulações dão conta que seria o Twingo), e também um automóvel que teria a mesma proporção do atual Megáne.
Peugeot terá seu carro elétrico em 2010
Nesta semana, a PSA – Peugeot Citroën, em parceria com a Mitsubishi, apresentou seu compacto elétrico i-On, que deverá chegar às concessionárias no segundo semestre de 2010: daqui a um ano.
O i-On, é o modelo compacto derivado do i-MiEV, mostrado pela Mitsubishi, que desenvolve o equivalente a 64 cv (a mesma potência do motor do Gol e do Fox 1.0), e chega a 130Km/h, com autonomia de 130 quilômetros por recarga e tempo de recarregamento de até seis horas. Um dos diferenciais é que o automóvel poderá ser recarregado também em apenas 30 minutos, com um dispositivo rápido.
O carro, que se parece muito com o Tata Nano, em conceito, design e nas dimensões, deve ser vendido primeiramente na Europa.
Sem comentários »Motor Z na revista Duas Rodas
Os veículos elétricos começam a chegar ao mercado. Desde 2007, a Motor Z dispõe de uma linha completa de scooters elétricas, que são vendidas em concessionários distribuidos por todas as regiões do país.
Confira o destaque que a revista Duas Rodas deu ao pioneirismo da Motor Z. O texto destaca o torque e os diferenciais das scooters Motor Z diante das demais opções de motos elétricas disponíveis no mercado. Além disso, a matéria destaca os itens de segurança como o freio a disco, e a potência superior, dois diferenciais dos scooters Motor Z.
Chery anuncia produção de carro elétrico para 2010
A Chery, que em agosto lançou no Brasil o jipe Tiggo, anunciou na China que seu primeiro carro elétrico, o S18, já está pronto.
O veículo é construído na mesma estrutura do modelo compacto QQ, que deve chegar ao mercado brasileiro até o final do ano com força no segmento dos carros populares.
A empresa já divulgou fotos oficiais do S18, que já é produzido pela fábrica, para atender a alta demanda esperada para o carro. O S18 ainda não tem preço definido, mas segundo um porta-voz da empresa, será muito barato. E deve ser mesmo.
O S18 é equipado com motor elétrico de 40Kw (equivalente a 53 cavalos, pouco menos que um motor 1.0), e chega a até 120Km/h. Com autonomia de 120 quilômetros, o carro é do tipo plug in, e deve ser abastecido em até 6 horas conectado a uma tomada de 220volts. Suas baterias de íons de lítio e fosfato de ferro , mas se o carro irá custar pouco, a Chery pode ter desenvolvido uma tecnologia própria de produção de baterias. O carro chega ao mercado chinês em 2010.
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